Защо Ryanair заплашва да съди правителството на Обединеното кралство заради спасяването на Flybe
Шефът на ирландската авиокомпания Майкъл О'Лиъри казва, че отлагането на данъци за конкурентен превозвач нарушава законите за държавна помощ
Шефът на Ryanair Майкъл О’Лиъри не е доволен
Getty Images
Шефът на Ryanair Майкъл О'Лиъри заплашва съдебен иск срещу правителството на Обединеното кралство за одобряване на спорен спасителен пакет за болната регионална авиокомпания Flybe.
Съобщава се, че на Flybe е било предложено допълнително време, за да плати повече от £100 милиона неизплатени мита за въздушни пътници (APD), ход, който ядоса конкурентните превозвачи , които твърдят, че дежурната почивка трябва да бъде предложена на всички авиокомпании.
О'Лиъри твърди, че сделката - или както той се изразява, зле обмисленото спасяване на хронично губеща авиокомпания - е нарушение на законите за държавна помощ и настоява правителството да публикува пълните подробности за споразумението за прозрачност цели.
Защо спасителната програма е спорна?
Правителството тази седмица одобри спасителен пакет за Flybe, който изпълнява повече от половината вътрешни полети в Обединеното кралство извън Лондон, на фона на предупреждения, че превозвачът е на ръба на колапса .
Пълните подробности за сделката в последната минута не бяха публикувани, но докладите сочат, че правителството е отложило плащането на Flybe на полетните такси в размер на £106 милиона до пролетта - твърдения, които предизвикаха гняв сред конкурентните авиокомпании.
Служители на International Airlines Group (IAG), която притежава марки, включително British Airways, вече подадоха жалба в Европейския съюз, като твърдят, че спасяването нарушава правилата за държавна помощ, Би Би Си доклади.
И сега главният изпълнителен директор на Ryanair О’Лиъри влезе в свадата. В протестно писмо до канцлера Саджид Джавид ирландският магнат твърди, че бизнес моделът на Flybe не е нито печеливш, нито жизнеспособен и през последните 20 години многократно се е поклащал от провал към провал.
Град А.М. казва, че О’Лиъри също се е сблъсквал с милиардерите на акционерите на Flybe, включително сър Ричард Брансън, твърдейки, че тази група богати инвеститори не се нуждаят от правителствена субсидия, за да подкрепят своите неуспешни инвестиции в авиокомпания.
Причината, поради която Flybe не е жизнеспособна, е, че не може да се конкурира с услуги с по-ниски тарифи от регионални летища в Обединеното кралство по вътрешни и европейски маршрути, предоставяни от Ryanair, easyjet, BA и други; и не може да се конкурира с по-евтини пътни и железопътни алтернативи по много по-малки вътрешни маршрути в Обединеното кралство, пише О'Лиъри.
Защо заплашва да съди?
О’Лиъри твърди, че ако се потвърди, че отлагането на данъци е било предложено на Flybe, сделката няма да е в съответствие с правилата за конкуренция или държавна помощ, освен ако същите мерки не бъдат разширени и за други авиокомпании.
Правителството настоя, че спасителният план е в съответствие със законите за държавните помощи, но IAG се стреми да използва канали, свързани със законите на ЕС за свобода на информацията, за да разкрие пълните подробности за сделката.
Междувременно Ryanair предприе по-директен подход, като се обърна директно към правителството на Обединеното кралство.
Дадохме на финансовия канцлер седем дни, предупреждава О'Лиъри в писмото си.
Ако той не публикува сделката в рамките на седем дни или поне удължи същата ваканция за всички други британски авиокомпании, така че да можем да я предадем и на нашите клиенти, мисля, че ще започнем производство по закон за конкуренцията в Обединеното кралство и процедура за държавна помощ срещу правителството на Обединеното кралство за нарушаване на правилата за държавна помощ в Брюксел.
