Автомобили без шофьор: Какво означават различните нива на автономност?
Възходът на самоуправляващите се автомобили ще революционизира нашите пътища, като позволи на превозните средства „само да вземат решения“
Бил Пуляно/Гети Имиджис
Автомобилите без шофьор стават все по-известни в новините, като много производители на автомобили разработват платформи, които скоро ще бъдат достъпни за обществеността.
Но вече има редица превозни средства в продажба със системи без шофьор, които са частично автоматизирани. Някои от тях предлагат помощ като смяна на лентата без шофьор и автономно аварийно спиране.
За да помогне да се изясни колко автономна е самоуправляващата се кола, Обществото по автомобилно инженерство (SAE) в САЩ е разработило петстепенна йерархия, която категоризира системите без шофьор според това колко зависими са от човешкото взаимодействие.
Ето петте нива на автономност и как те се прилагат в автомобилната индустрия:
Ниво 1
Първото ниво на автономност означава, че водачът остава да контролира автомобила през цялото време TechRepublic , но функции като управление и ускорение могат да се управляват от автомобила.
Автономните системи от ниво 1 са налични за серийните автомобили от няколко години, тъй като функции като самостоятелно паркиране и асистент в лентата се считат за основни функции без водач.
Ниво 2
Автомобилите без шофьор, които изискват от пътниците да обръщат внимание на заобикалящата ги среда и да са готови да „поемат контрол над превозното средство в специфични ситуации“, се класифицират като системи от ниво 2, се казваAutoExpress.
Комбинирането на функции „от най-малко две части от технологията“, като например входове за управление или педали, е начинът, по който тези автомобили поемат контрола от водача.
Автопилот на Тесла е класифициран като ниво 2, тъй като може автоматично да спира и да управлява. Водачът обаче е длъжен да държи ръцете си на волана, в случай че трябва да си възвърне контрола.
Ниво 3
Автономна система от ниво 3 е в състояние да наблюдава „средата за шофиране около тях“, съобщават докладитеС кабелна, което позволява на превозните средства „само да вземат решения“.
Тези автомобили „ще могат да виждат по-бавно движещо се превозно средство пред себе си, преди да вземат решение за изпреварване“, без да е необходим шофьор.
Новият А8 на Audi Очаква се седан да бъде първият сериен автомобил, който предлага ниво 3 на автономност, което му дава възможност да се управлява самостоятелно в определени ситуации със скорост до 37 мили в час. Той излиза в продажба по-късно тази година и ще получи повече функции без драйвери чрез актуализации по ефир.
Ниво 4
Автомобилите с бордови компютри, които могат да се справят със задачи като индикация, спиране и управление по едно и също време, се класифицират като системи от ниво 4, казва Business Insider .
Автомобил от ниво 4 е „официално без шофьор в определени среди“ и „може да шофира безопасно сам, дори ако водачът реши да не се намесва, когато бъде помолен“.
BMW казва, че е така iNext кола без шофьор , който е на път да достигне до производство през 2021 г., ще има елементи от системи от ниво 4, въпреки че подробности за тези функции все още не са разкрити.
Ниво 5
Автономен автомобил от ниво 5 в йерархията на SAE изобщо не се нуждае от шофьор, казва Wired. Автомобилите с тези системи „не се нуждаят от педали, волани или контроли, за да може човек да поеме контрола“.
Подмарка на Google Waymo в момента разработва автомобил без шофьор от ниво 5. Компанията наскоро предложи тест драйвове на избрани членове на обществеността в САЩ.
