BMW 5-Series срещу Mercedes E-Class: Кой е най-добрият седан?
Германските автомобилни гиганти влизат в годината с нови модели, но как се сравняват?
Мерцедес
BMW и Mercedes обявиха нови версии на своите луксозни седани, като и двете въвеждат луксозни подобрения на стила и по-пестеливи двигатели.
В Мерцедес Е-класа вече е наличен и е претърпял лек редизайн, като сега показва поразителна прилика с водещия си брат, седан S-Class. Междувременно, BMW 5-Series е претърпял по-скромен фейслифт, но се смята, че е вложено много развитие в шасито и интериора.
Тъй като и двата автомобила имат голям шанс да заемат челното място в купчината Executive Saloon, кой модел предлага най-доброто съотношение цена/качество? Ето как се сравняват.
Дизайн
На пръв поглед фейслифтовете на всеки автомобил изглеждат по-скоро незначителни, отколкото пълните дизайнерски ремонти, които обикновено се очакват с ново поколение.
Най-новият седан на BMW се отличава с малко по-хлъзгава форма и е с 200 фунта по-лек, благодарение на увеличаването на алуминия. Освен това е незначително по-голям от предишния модел, осигурявайки увеличение на пространството за краката на пътниците и 520-литров багажник.
Е-класата обаче има по-голям багажник, 540 литра, и плосък квадратен товарен отсек с капак, който се отваря достатъчно високо за предмети с необичайна форма. Може да се оборудва и със самозатварящ се капак.
Той се възползва от няколко опашки за външен дизайн от флагманския салон S-Class, което му придава по-премиум естетика от еволюционния външен вид на 5-Series. Това продължава и вътре, който е приел широко, широко табло, включващо цифрово табло и информационно-развлекателна система.
Вътре
Mercedes продължава да подобрява дизайна на кабината с новите функции на E-Class, като непрекъснат панел на таблото, който се разлива навън към вратите и изобилие от кожа по седалките, арматурното табло и вратите.
12,3-инчов дисплей - допълнителна екстра, разположена до вече големия цифров инструментален панел - позволява на водачите да свържат своя смартфон чрез Apple CarPlay или Android Auto, които могат да се управляват с помощта на набор от жестове на тъчпада на автомобила или чрез гласово активиране.
Докато на 5-Series може да липсва революционен външен дизайн, кабината му е претърпяла съществена промяна, която носи със себе си по-тънък волан спрямо по-обемната версия в по-стария модел.
Първокласният външен вид е подобен на стила на 7-Series, с кожена централна конзола, наклонена към водача. Дървени ремъци също могат да се видят по арматурното табло и вратите, въпреки че това вероятно ще бъде взаимозаменяемо в списъка с опции.
Подобно на E-Class, водачите могат да очакват цифров инструментален панел и 10,25-инчов информационно-развлекателен екран над централната конзола. Той също така идва с Apple CarPlay и се управлява с помощта на системата iDrive на BMW.
технология
Въпреки това, сателитната навигация е стандартна и за двата модела Каква кола? казва, че 5-Series разполага с „превъзходната професионална мултимедийна система“ на BMW с 10,2 инча дисплей.
Той също така идва с DAB радио и 20GB твърд диск, на който да съхранявате музика, нещо, което според уебсайта го прави „една от най-добрите системи в света“.
При E-Class ще намерите малко по-малък екран при 8,4 инча, въпреки че купувачите могат да изберат допълнителен 12,3 инча дисплей. По-големият екран се предлага като стандарт за моделите E350d, в комплект с Apple CarPlay и Android Auto за интегриране на смартфон.
И двата автомобила предлагат автономно оборудване за безопасност, докато Pocket-Lint [ http://www.pocket-lint.com/review/140287-bmw-5-series-2017-review-saloon-car-perfection ] съобщава, че 5-Series може да се управлява от бордовия компютър за 30 секунди при скорост до 130 мили в час.
Mercedes предлага своята опция Drive Pilot за E-класата, която може да поеме управлението от водача по магистралите. Все пак ще трябва да останете съсредоточени върху пътя, тъй като шофьорите ще трябва да преместят индикаторите, за да сменят лентите.
E-Class също има дистанционно паркиране чрез приложение за смартфон, както и автономно аварийно спиране.
производителност
5-Series се предлага с два бензинови и два дизелови двигателя, както и с plug-in хибрид iPerformance който се предлага с 2,0-литров четирицилиндров турбо двигател, съчетан с електрически двигател.
Дизелите започват с 520d, който произвежда 187 к.с. и може да достигне заявените 67,3 mpg. E-Class E200d от началното ниво е малко по-пестелив, с обявена икономия на гориво от 72,4 mpg, но не е толкова бърз като 520d, който разполага с 2,0-литров турбо двигател, произвеждащ 148 к.с.
Има и 3,0-литров шестцилиндров 530d, който може да се похвали с мощност от 261 к.с. и ускоряване от 0-62 мили в час за 5,7 секунди, въпреки че няма да бъде толкова ефективен, колкото 520d с по-малък капацитет. Mercedes предлага и шестцилиндров дизелов E350, който е по-малко мощен при 254 к.с. и е забележимо по-малко ефективен, когато е включен в комплекти AMG-Line.
Бензиновите варианти включват 2,0-литров 530i с мощност 248 к.с. и 3,0-литров шестцилиндров модел с мощност 335 к.с. И двата модела се очаква да имат по-бърза реакция на газта в сравнение с дизеловите модели от серия 5, но в крайна сметка ще бъдат по-малко ефективни и ще генерират повече емисии на CO2.
Mercedes предлага ограничена гама от бензинови двигатели, включително plug-in хибрида E350e и AMG-fettled E43 и E63 супер седан. Очаква се BMW да обяви своя собствен високопроизводителен вариант на 5-Series, вероятно нов M5, който може да включва своята X-drive система за задвижване на всички колела.
Цени
Най-евтиният наличен модел е E200d на £34,065, което е с около £2,000 по-малко от базовия модел на BMW 520d. E200d също е по-пестелив, което го прави изборът на двойката за тези, които търсят евтин за управление крайцер по магистрала.
Бензиновите модели 5-Series започват от £40,120 за 530i, докато еквивалентният Mercedes е plug-in хибрид E350e, който започва от £44,260. Най-добрите модели AMG започват от £54 525 за E43, като E63 стартира по-късно тази година.
