„Борба за оцеляване“: Eurostar се обръща към правителството на Обединеното кралство за подкрепа
Международният железопътен оператор управлява само един влак на ден между Лондон и Париж, тъй като Covid държи пътниците далеч
Martin Bureau/AFP чрез Getty Images
Шефовете на Eurostar предупреждават, че компанията се бори за оцеляване, тъй като ограниченията за пътуване с коронавирус предизвикват 95% спад в търсенето спрямо нивата преди Covid.
Броят на пътниците във влаковата услуга през Ламанша е намалял от март и сега се смята, че е по-малко от 1% от нивата преди пандемията, след неотдавнашното затягане на правилата за коронавирус в страните от Европа, Пазителят доклади.
При недостиг на пътници броят на услугите, извършвани всеки ден, спадна от 50 преди пандемията до само един влак на ден, пътуващ в двете посоки между Лондон и Париж, и един в двете посоки между Лондон и Брюксел, добавя Sky News .
Главният изпълнителен директор на Eurostar Жак Дамас сега е написал до канцлера Риши Сунак с молба за финансова помощ, след като правителството на Обединеното кралство обяви във вторник, че всяко изпадащо в затруднение летища в страната ще получи облекчение за бизнес ставки до £8 милиона.
В изявление влаковият оператор каза: Новата схема за облекчаване на тарифите за летищата поставя Eurostar в пряко неизгодно положение спрямо неговите конкуренти на авиокомпаниите. Eurostar остана да се бори за оцеляването си срещу 95% спад в търсенето, докато авиацията получи над 1,8 милиарда британски лири в подкрепа чрез заеми, отсрочени данъци и финансиране.
Бихме искали тази схема да бъде разширена, за да включва международни железопътни услуги и по-общо правителството да включи високоскоростната железница в подкрепата си за туристическия сектор и по този начин да помогне за защитата на зелената врата към Европа.
„Ключ към нашата бъдеща свързаност“
Генералният секретар на профсъюза на железопътния, морския и транспортния (RMT) Мик Кеш също призова правителството да се намеси незабавно, за да предостави спасителна финансова подкрепа за важната международна инфраструктурна роля, изпълнявана от Eurostar и хилядите работни места, подпомагани пряко и косвено от услугата .
Тази молба беше повторена от Антъни Бъркли, вицепрезидент на Allrail. В статия в Град А.М. , Бъркли пише: Тъй като краят на преходния период на ЕС наближава, Обединеното кралство трябва да може да демонстрира силата на своята търговска роля след Брекзит, независимо от резултата от преговорите. Нашата свързаност с Европа, дори като самостоятелна нация, е от решаващо значение за демонстрирането на това.
Последните новини за ваксините дават на всички ни проблясък на надежда, че животът, какъвто го познаваме, ще се възобнови скоро. Когато това стане, трябва да се уверим, че нашите международни високоскоростни железопътни предприятия са в силна позиция да отговорят и да отговорят на търсенето. Това означава да се борим за опазване на железопътния транспорт през Ламанша – нашата зелена врата към Европа и ключът към бъдещата ни свързаност в свят след Брекзит.
