ЕС призна за виновен BMW, Volkswagen и Mercedes майка Daimler за „сговор за емисии“
Твърди се, че германските автомобилни гиганти са попречили на зелените технологии да достигнат до пазара
Шон Галъп/Гети Имиджис
BMW, Volkswagen и компанията майка на Mercedes-Benz Daimler бяха обвинени от антитръстовия орган на Европейския съюз в тайно споразумение за ограничаване на използването на технология за почистване на емисиите.
Европейската комисия твърди, че германските производители на автомобили са провели технически срещи, на които се твърди, че са се споразумели да предотвратят достигането на пазара на най-новата технология за намаляване на емисиите, Ройтерс доклади.
Daimler, VW и BMW може да са нарушили правилата на ЕС за конкуренция, каза европейският комисар по конкуренцията Маргрете Вестагер. В резултат на това европейските потребители може да са били лишени от възможността да купуват автомобили с най-добрата налична технология.
Според Треньор , се смята, че схемата е ограничила системите за селективна каталитична редукция (SCR), които намаляват токсичните изгорели газове в дизелови автомобили, и бензиновите филтри за твърди частици на моделите, продадени между 2006 и 2014 г.
Като се съгласят да ограничат използването на такива системи, производителите няма да бъдат въвлечени в скъпоструваща война за развитие. Предполагаемото тайно споразумение се случи и преди скандала с емисиите на VW да ескалира през 2015 г., време, когато изгорелите газове на превозните средства бяха много по-малко проблем, отколкото днес.
Даймлер, който информира ЕС за тайното споразумение през юли 2017 г., каза за Financial Times че тя е сътрудничила широко с Европейската комисия като кандидат за освобождаване от глоби и снизходителност вече на ранен етап и не очаква да получи глоба по този въпрос.
VW също заяви, че работи с ЕС, но подчерта, че производителите не са обвинени в каквито и да било други нарушения като фиксиране на цени или разпределяне на пазари и клиенти.
BMW, от друга страна, отрича всякакви неправомерни действия и твърди, че е обичайна практика конкурентните компании да работят заедно за разработване на технологии, съобщава FT.
Въпреки че компаниите са поканени да представят всякаква информация, която може да промени случая, в момента те са изправени пред големи наказания за нарушаване на антитръстовите закони, казва Autocar.
Максимумът е глоба, равняваща се на 10% от годишния оборот на фирмата, който се оценява на милиарди, пише автомобилното списание.
