Шофиране в ЕС след Brexit: законите, които трябва да знаете
За сядане зад волана в държавите-членки може да са необходими специални разрешения и застраховка
вестници
Правилата за несигурност в преговорите за Брекзит, но напускането на Обединеното кралство от ЕС вероятно ще предизвика промени в правилата за британците, които шофират на континента.
В момента гражданите на Обединеното кралство трябва само да издържат шофьорски изпит във Великобритания, за да им бъде разрешено да седнат зад волана в страните от ЕС и в Европейското икономическо пространство (ЕИП).
Но ако Обединеното кралство и ЕС не успеят да постигнат споразумение за оттегляне преди Великобритания да напусне блока, който беше удължен до 31 октомври, шофьорите може да бъдат задължени или да сменят шофьорската си книжка, или да закупят специално разрешително за шофиране в тези страни.
Ето всичко, което трябва да знаете за шофирането в Европа след Brexit:
Можете ли да замените вашия лиценз за Обединеното кралство за версия за ЕС?
да. Британските емигранти, живеещи в ЕС, понастоящем могат да заменят шофьорската си книжка с такава в държавата си на пребиваване.
През януари Министерството на транспорта (DfT) призова гражданите на Обединеното кралство, живеещи в други страни от ЕС, да сменят шофьорските си книжки възможно най-скоро.
Увеличеното търсене може да доведе до по-дълги времена за обработка и забавяне на размяната на шофьорски книжки по-близо до крайния срок за Brexit през октомври, каза DfT.
Забележителни изключения са Франция и Испания, където британците ще трябва или да закупят международно разрешително за шофиране - което трае 12 месеца - или да преминат изпит за управление в съответния окръг, се казва Авто Експрес .
Можете ли да притежавате лиценз за Великобритания и ЕС?
Не. Шофьорите имат само една шофьорска книжка на ЕС по всяко време, поради което британците, живеещи на континента, ще трябва или да сменят свидетелството си, или да преминат тест, за да получат нова, Би Би Си казва.
Ще ви трябва ли нова книжка, за да шофирате, докато посещавате страни от ЕС?
Не, но вместо това от шофьорите може да се изисква да закупят международно разрешително за управление.
В момента в света са налични три различни вида разрешителни за управление, свързани с конвенции за шофиране, подписани от различни страни през 1926, 1949 и 1968 г.
В случай на Brexit без сделка, шофьорите в Обединеното кралство ще трябва да закупят едно от тези разрешителни на гише в пощенска служба на цена от £5,50 за период от 12 месеца.
Повечето страни от ЕС ратифицираха конвенцията от 1968 г., но ще е необходимо разрешително от 1949 г. за шофиране в Испания, Кибр, Малта и Исландия, казва Пазителят .
Ще ви трябват ли GB стикери?
Евентуално. Според CarBuyer , промените в правилата след Brexit означават, че водачите може да се наложи да поставят GB стикер на задната част на автомобила си, когато пътуват в ЕС. Това важи дори ако регистрационният номер на вашето превозно средство има синьо лого на ЕС, което в момента е всичко, което е необходимо за пътуване на континента.
Ами застраховките?
Според метър , Брекзит без сделка може да означава, че шофьорите трябва да получат зелена карта, която се прилага както за държавите от ЕС, така и за страните от ЕИП, за да придружат международното си разрешително за управление.
Зелените карти могат да бъдат закупени от вашия застрахователен доставчик и да се прилагат за автомобила, който възнамерявате да вземете в чужбина. Може да се наложи да закупите отделна зелена карта, ако планирате да вземете и ремарке.
Какво се случва, ако претърпите инцидент в чужбина?
Правителството предупреди шофьорите, че ако претърпят пътен инцидент в страна от ЕС, те не могат да предявят иск във връзка с този инцидент с базиран в Обединеното кралство застраховател, според RAC .
Вместо това водачите могат да бъдат задължени да предявят иск или срещу водача, или срещу застрахователя на превозното средство в страната, където е станал инцидентът, казват от службата за пътна помощ. Ако злополука е причинена от неосигурен шофьор в страна от ЕС или ЕИП, жителят на Обединеното кралство може да не получи обезщетение, ако няма сделка за излизане от ЕС. Това обаче може да се различава в различните страни.
