Ferrari 250 GTO се продава за рекордните 48 милиона долара на търг Pebble Beach
Спечелилият Targa Florio grand tourer беше собственост на италианския дизайнер на бижута Джани Булгари
2018 С любезното съдействие на RM Sotheby's
Ferrari 250 GTO, някога собственост на дизайнера на бижута Джани Булгари, взе рекорда за най-скъп автомобил, продаван някога на търг.
Купувачът, който остава анонимен, плати 48,4 милиона долара (37,6 милиона британски лири) за екземпляр на Grand Tourer от 1962 г. на търга на RM Sotheby's в Монтерей в Калифорнийския Pebble Beach Concours d’Elegance в събота.
Състезателят от Серия I, номер на шасито 3413 GT, е третият модел, построен от италианския автомобилен производител и е само един от 36 съществуващи.
След престой като тестов автомобил за шосейното рали Targa Florio в Сицилия, 250 GTO беше продаден на аматьорския състезател Едоардо Луалди-Габарди, който го докара до победа в италианския национален GT шампионат през 1962 г. Тогава Булгари купи колата от Луалди-Габарди по-късно същата година.
В ръцете на Bulgari 250 GTO спечели своя клас на Targa Florio от 1963 и 1964 г. Състезава се в още 20 състезания през 1964 г. и остава в употреба до 1980-те.
Въпреки дългата си история в моторния спорт, автомобилът никога не е имал механична повреда или катастрофа.
Каросерията е променена на силуета на Серия II от италианската дизайнерска фирма Scaglietti през 1964 г., но останалата част от елегантния grand tourer е оставена недокосната.
Автомобилът разполага със същия 3,0-литров V12 двигател с мощност 296 к.с., скоростна кутия и задна ос, както при напускането на фабриката преди 56 години.
RM Sotheby’s нарече новопродадения състезател свещеният граал за колекционерите на автомобили. Но докато продажбата бележи нов аукционен рекорд, това не е най-скъпият автомобил, продаван някога.
Това заглавие отива при друго Серия 1 250 GTO , която беше придобита през юни от американския бизнесмен Дейвид Макнийл за 70 милиона долара (52 милиона британски лири).
MacNeil купи регистрирания през 1963 г. рекордьор, който спечели десетдневното шосейно рали Tour de France година след като слезе от производствената линия, в частна продажба.
