Къде са най-нещастните пътуващи с влак в Обединеното кралство?
Ново проучване установява, че един от всеки трима пътуващи до работното място е бил забавен при последното си пътуване
Пътниците се редят на опашка за билетни машини на гарата на Лондон Ватерло
Дан Денисън/Гети Имиджис
Железопътните пътници в югоизточната част на Обединеното кралство са най-малко доволни от влаковите си услуги, според ново проучване на Който? списание.
Southeastern беше операторът с най-лоши резултати заедно с Thameslink и Great Northern, с общ резултат от удовлетвореност от едва 46 процента.
Проучването сред 6986 пътуващи до работното място установи, че една трета са закъснели при последното си пътуване с влак, докато седем процента са били закъснени с 30 минути или повече.
Десетте най-лоши железопътни оператори по отношение на удовлетвореността на клиентите бяха:
1. Thameslink и Great Northern/Southeastern – 46 на сто
3. Abellio Greater Anglia - 47 на сто
4. Южен – 48 на сто
5. Arriva Trains Wales – 49 процента
6. Northern Rail/First Great Western – 50 на сто
8. Югозападни влакове – 51 на сто
9. TFL Rail – 52 на сто
10. London Midland Rail – 55 процента
Мръсните бордови съоръжения, липсата на вагони в пиковите часове и честите закъснения бяха посочени като основни проблеми за пътниците при операторите с ниска оценка.
В другия край на скалата Grand Central, който оперира по главната линия на източното крайбрежие, оглавява таблицата със 79 процента. Освен това получи пет звезди за наличност на места, точност, чистота на влаковете, надеждност и съотношение цена/качество.
„Нашият доклад показва, че пътуващите на работа получават необработена сделка от влаковия си оператор“, Кое? Това каза изпълнителният директор Ричард Лойд Би Би Си . „Ясно е, че операторите трябва да подобрят играта си.“
Проучването също така установи, че пътниците не са били информирани за системата за възстановяване на средства за сериозни закъснения. Близо две трети от забавените повече от 30 минути не са били информирани за правата си, когато е настъпило забавянето, докато само една трета от тези, които могат да имат право, действително са подали иск за обезщетение.
В отговор на констатациите Southeastern каза, че продължаващата работа по подобренията в Лондон е виновна за прекъсването на услугите му.
„Ние сме част от инвестиционната програма на стойност £70 милиона, обновяване на нашите влакове и гари, осигуряване на повече служители на първа линия за пътниците, подобряване на обучението за обслужване на клиенти и предоставяне на повече информация в реално време по време на пътувания“, каза говорител.
Компанията 'работи усилено, за да подобри точността и да сведе до минимум закъсненията', добави той.
Govia Thameslink, която управлява маршрутите Thameslink и Great Northern, също възложи известна вина на Network Rail.
„Знаем, че удовлетвореността на пътниците е тясно свързана с точността и заедно с нашите партньори Network Rail работим усилено, за да подобрим производителността чрез намаляване на закъсненията в рамките на нашия контрол“, се казва в съобщението.
