Mercedes AMG GT R: Критиците са развълнувани от „огромното“ купе
Вдъхновената от пистата суперавтомобила е „изпъваща окото“ бърза, казват критиците, но дали е толкова добра, колкото Porsche 911 GT3 RS?
Излизат първите рецензии Порше 911 на Мерцедес GT3 RS, съперник на AMG GT R по-рано тази година и критиците изглеждат впечатлени.
Mercedes е проектирал AMG GT R за представяне на известната състезателна писта в Германия - Нюрбургринг. Поставяйки време за обиколка от седем минути и десет секунди, той счупи рекорда за най-бързия сериен автомобил със задно предаване, като използва стандартен комплект гуми Michelin Pilot Sport Cup 2.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'105706','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Ето всички подробности и мнението на експертите.
Дизайн
Съкратената суперавтомобила, вдъхновена от състезателя GT3 на марката, има забележимо по-широка следа и няколко добавки от въглеродни влакна в сравнение със своя роднина от начално ниво на GT. По-широкото тяло не само подобрява управлението чрез увеличаване на повърхността на автомобила, но също така позволява по-добър въздушен поток към спирачките и около автомобила.
Активни аеродинамични устройства от въглеродни влакна са монтирани под каросерията, която се движи надолу над 50 мили в час, за да създаде това, което Mercedes нарича „ефект на Вентури“, като засмуква колата към земята и осигурява по-високо сцепление. Въздухът също се подава към задния дифузьор, което подобрява стабилността по веригите и осигурява увеличаване на скоростта на завой.
Отдолу GT R разполага с по-големи спирачки от своя предшественик, регулируемо окачване и система за управление на четирите колела, което го прави по-пъргав при ниски скорости, когато задната секция се завърта в посока, обратна на предната, и по-стабилна при бързо движение чрез насочване и двата комплекта в една и съща посока.
производителност
AMG GT R използва подобрена версия на 4,0-литровия V8 би-турбо от стандартния GT, произвеждайки допълнителни 74 к.с. и 37 lb-ft въртящ момент за мощност от 577 к.с. и 516 lb-ft въртящ момент. Този скок в мощността е подпомогнат от двата увеличени турбокомпресора, които се намират вътре в двигателя в оформлението на Mercedes „hot vee“ – подобна техника на тази, наблюдавана в неговите F1 автомобили.
Двигателят е сдвоен със седемстепенна скоростна кутия с двоен съединител, която помага за насочване на мощността към задните колела. Той също така разполага с деветстепенна система за контрол на сцеплението от състезателния автомобил GT3, като ниво едно е пригодено за мокри условия и ниво девет, позволяващо най-много въртене на колелата.
Фактор в по-лекото собствено тегло от 3594 фунта и GT R преминава от нула до 62 мили в час за 3,6 секунди, с максимална скорост от 196 мили в час. Икономичните показатели са това, което бихте очаквали от машина, фокусирана върху пистата, като Auto Express отчита заявените 24,8 mpg и 259 g/km емисии на CO2.
Отзиви
Нивата на сцепление, баланс и сцепление са „наистина впечатляващи“ в хардкорното купе на Mercedes, казват Ево . Докато кормилното управление изглежда малко по-леко от очакваното, има „истинско усещане за връзка с предния край на R“.
Пълното изключване на 11-степенната система за контрол на сцеплението разкрива „още по-големи възможности“, добавя списанието. За разлика от предишните модели AMG с най-висок клас, GT R „намира толкова много сцепление по пътя в завоите“ и много сцепление на изхода, което го прави много възнаграждаващо изживяване за шофьорите.
Гласовият V8 двигател на AMG GT R е приятен при „кратки взривове“, но може да стане „малко износващ“ при дълги пътувания, казва Daily Telegraph . Същото може да се каже и за окачването, което се чувства „твърдо“ и може да не е удобно по износени британски пътища.
Независимо от това, това е кола с „огромни способности и значителен чар“, пише вестникът. Това е „наслаждение за окото и ухото“, предлагащо предизвикателно шофиране, което „вече не е смущаващо“.
AMG GT R беше настроен на прочутата писта в Германия Нюрбургринг, за да го направи най-бързият суперавтомобил на пазара, но неговите „супер лепкави“ гуми Michelin помагат „да намали мощността му изненадващо добре“ и да престане да бъде „плашещо“, The Independent казва
Гумите, заедно с „допълнителната ширина между колелата“, означават, че GT R е „по-устойчив“ през завоите от обикновения GT, докато управлението на задните колела и активната аеродинамика също подобряват управлението при по-високи скорости.
Съперници като McLaren 540C и Audi R8 ще „направляват по-сладко“ през завои, казва Independent, но „няма много неща, които могат да го победят“ в завои с висока скорост.
„Изненадващо е лесно да се живее с това“, казва Каква кола? , въпреки че предупреждава, че купувачите ще се нуждаят от време, за да се приспособят към „нелепо дългия преден капак и сложната информационно-развлекателна система“.
Интериорът обаче „изглежда подходящо специален“ и има „много изкуствени велурени и черни гланцови гарнитури“, докато жълт циферблат в центъра на арматурното табло позволява на водачите да „променят смущенията от системата за контрол на стабилността“.
Тези, които търсят кола, „за да се чувствате добре, а другите да ревнуват“, няма да намерят много по-добро от AMG GT R, заключава What Car?.
Съперници
Като суперавтомобил, фокусиран върху пистата, с цена от £140 000, AMG GT R е пряк конкурент на Porsche 911 GT3 RS.
В 911 GT3 RS се задвижва от 3,8-литров атмосферен плосък шест двигател, който произвежда 493 к.с. и се върти до радикалните 8 250 об/мин. AMG GT R обаче произвежда с над 80 к.с. повече от Porsche от своя 4,0-литров би-турбо V8 – обороти до 6250 об/мин.
Въпреки че на Porsche може да липсва общата мощност на Mercedes, то е с около 400 фунта по-лек от собственото тегло на GT R от 3594 фунта.
Когато стартира през 2015 г., 911 GT3 RS струваше с около £10 000 по-малко от AMG GT R, който Ево казва, че го прави 'нещо като изгодна сделка'. Но GT3 RS „разпродаде двойно по-бързо“, което означава, че купувачите ще трябва да търсят частни продавачи, за да се сдобият с такъв.
Други конкуренти, които трябва да разгледате, са 576 к.с. F-Type SVR на Jaguar и V10-двигателя Audi R8 Plus . Купувачите може също да искат да обмислят Huracan Performante на Lamborghini, въпреки че това е най-скъпият съперник на GT R на цена от £215 000.
Цени
AMG GT R е наличен за поръчка сега, като цените започват от £143,245. Опционалната боя „green hell magno“, вдъхновена от Нюрбургринг, струва £7,500, а керамичните спирачки са на цена от £5,995.
