Намаляване на безвъзмездните средства за автомобили с приставки: как са засегнати купувачите на електрически превозни средства
Правителството намалява субсидиите за хибриди и електромобили от следващия месец
Толга Акмен/AFP/Getty Images
Шофьорите, които искат да купуват хибридни или електрически автомобили, вече няма да имат право да получават субсидии от следващия месец, обяви правителството.
Безвъзмездните средства от £2500, които в момента се предоставят на купувачите на хибридни автомобили, ще бъдат премахнати от 9 ноември, докато безвъзмездните средства за напълно електрически автомобили ще бъдат намалени от £4,500 на £3,500.
Съгласно настоящата система, Министерството на транспорта (DfT) и Службата за превозни средства с ниски емисии (OLEV) разделят автомобилите с електрифицирани задвижвания на три категории:
- Категория 1: превозни средства с пробег само на електричество от най-малко 70 мили и емисии на CO2 от 50 g/km или по-малко
- Категория 2: превозни средства с пробег само на електричество от десет до 69 мили и емисии на CO2 от 50/km или по-малко
- Категория 3: превозни средства с пробег само на електричество от минимум 20 мили и емисии в диапазона между 50 и 75 g/km
Новата система ще премахне категории 2 и 3, като намалената отстъпка се прилага само за автомобили от категория 1, казва Авто Експрес .
Като се има предвид, че в момента няма в продажба хибридни превозни средства, които отговарят на критериите от категория 1, само напълно електрически автомобили като новите Jaguar I-Pace , на Тесла състав и предстоящите Audi E-tron ще има право на отстъпки.
Решението за намаляване на безвъзмездните средства отразява скорошните намаления на цените на електрическите превозни средства, според правителството.
В изявление на Министерството на транспорта и Службата за превозни средства с ниски емисии се казва, че субсидиите са помогнали на пазара на plug-in хибриди да стане по-утвърден, и се отбелязва, че отстъпките са били приложени за повече от 160 000 продажби на електрифицирани автомобили от стартирането на схемата през 2011.
Какво казват експертите?
Този ход беше критикуван от автомобилната индустрия, като експерти предупредиха, че може да удари продажбите на по-чисти автомобили.
Майкс Хоус, главен изпълнителен директор на Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT), каза, че съкращенията са напълно в противоречие с вече предизвикателните амбиции за намаляване на CO2 и изпращат още по-объркващи сигнали към купувачите на автомобили.
Тези опасения бяха изразени от Никълъс Лайс, ръководител на пътната политика на RAC. Lyes каза на Би Би Си че съкращенията са сигнал за сериозен удар за всеки, който се надява да стане зелен със следващия си избор на превозно средство.
Джак Каузънс, ръководител на пътната политика в AA, добави: Правителството иска да сложи край на продажбата на бензинови и дизелови автомобили, но премахването на безвъзмездните средства за автомобили с ниски емисии може да забави техния напредък.
Това съобщение просто ще откаже повече шофьори да купуват по-екологични автомобили.
