Porsche Boxster 981 Bergspyder: всичко, което знаем за еднократния спортен автомобил
Лекият прототип най-накрая е разкрит след четири години на съхранение
981 Bergspyder (вляво) до състезателната кола 909 от 1968 г.
Порше
Porsche разкри, че някога е планирало да пусне олекотена скоростна версия на своя спортен автомобил 981 Boxster, само за да се откаже от проекта в последния момент заради неговата осъществимост като сериен автомобил.
Еднократният модел, наречен Boxster 981 Bergspyder, е вдъхновен от състезателната кола 909 на немския производител от края на 60-те години и носеше емблематичната схема на бяло и зелено боядисване на конкурентния модел.
Boxster 981 Bergspyder е поръчан от изпълнителния борд на Porsche през 2015 г., като инженерният екип в завода му в Weissach в Германия сглобява превозното средство. Това ще бъде свръхлека версия на Boxster, с място само за един пътник и парче стъкло за предно стъкло.
Въпреки това, PistonHeads казва, че превозното средство никога не е било маркирано за производство, тъй като неговият радикален дизайн повдигна въпроси дали версията за продажба на дребно ще се счита за законна за движение в някои страни.
Еднократният прототип бързо беше поставен на съхранение и никога не беше показан на обществеността - досега. Porsche пусна първите снимки на колата около четири години след нейното създаване, давайки на феновете да видят кой може би е бил най-твърдият модел в гамата Boxster.
Дизайн
ДЕНИЗ КАЛАГАН
Подобно на 909, най-лекият състезателен автомобил на компанията с тегло само 384 кг, Boxster 981 Bergspyder се отличава с минималистичен дизайн в името на поддържането на теглото до минимум.
Силуетът на Bergspyder е почти идентичен с Boxster Spyder, въпреки че има няколко ключови разлики.
Например, седалката на пътника е пропусната и е заменена с отделение за съхранение на състезателна каска, покривало за седалката на водача и части от багаж, Двигател 1 доклади. Разделител за вятър от изкуствена кожа покрива отделението за съхранение и се простира около водача, подобно на стари автомобили за изкачване на хълм.
Въпреки че споделя своите основи с 981 Boxster, интериорът на Bergspyder е пренесен от хибридния хиперкол 918 с ограничен тираж, пише сайтът за автомобили. Това включва седалката на водача и волана, обвит с алкантара, както и триото инструменти пред водача.
Олекотената кабина означава, че Bergspyder тежи само 1099 кг. Това може да е три пъти повече от оригиналния 909, но е значително по-лек от стандартния Boxster с тегло 1340 кг.
Двигатели и производителност
Зад водача се намира атмосферен 3,8-литров плосък шест двигател, който е същият като при Boxster Spyder и Cayman GT4, казва PistonHeads. Той произвежда 393 к.с., които се изпращат към задните колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия.
Porsche прогнозира, че Bergspyder ще може да измине 12,9 мили пистата Нюрбургринг на немски език за седем минути и 30 секунди, което би го направило по-бърз от 911 GT2 от поколението 997 с мощност 600 к.с., съобщава сайтът.
Цена
Никога няма да разберем, за съжаление, тъй като колата никога не влезе в производството. Тъй като това би било най-радикалната версия на 981 Boxster, бихме очаквали да струва повече от цената на Boxster Spyder от £60 500.
