Разширяването на Хийтроу: какви са плюсовете и минусите?
Борис Джонсън е под критика за мистериозно пътуване, докато депутатите вземат „най-голямото транспортно решение за едно поколение“
Питър Макдиармид
Депутатите ще решат дали да разширят летището Хийтроу днес следобед, като се очаква трета писта да получи подкрепа от Камарата на общините.
Въпросът раздели членовете и на двете основни партии, като външният министър Борис Джонсън е най-високопоставеният критик на плана.
Министърът на транспорта Крис Грейлинг каза, че е предпазлив оптимист, че депутатите ще подкрепят най-голямото транспортно решение от едно поколение.
Правителството издаде триредов камшик, нареждайки на своите депутати да гласуват в подкрепа на плана за пистата.
Джонсън, който заплаши да легне пред булдозери, за да предотврати разширяването, удобно пропуска гласуването, тъй като е в чужбина.
Неговата колежка от тори Сара Уоластън смята, че Джонсън трябва да последва примера на депутата от Челси и Фулъм Грег Хендс, който напусна поста министър на международната търговия заради разширяването. Тя каза пред Уестминстърския час на BBC Radio 4, че това е възможност за него всъщност да вложи парите си там, където му е устата.
Около 40 депутати от лейбъристите изглежда вероятно ще гласуват с торите, въпреки че източници казаха на Би Би Си че SNP може да гласува против разширяването. Поддръжниците на профсъюзите на лейбъристите подкрепят разширяването, което ги поставя в противоречие с Джеръми Корбин. Неговите депутати ще имат свободен вот по въпроса.
Какви са предимствата на разширяването на Хийтроу?
Основният аргумент в полза на разширяването на Хийтроу е засилването на икономическия растеж на Обединеното кралство.
Независимият Комисионна на Дейвис , установи през 2015 г., че разширеният Хийтроу ще увеличи растежа на Обединеното кралство със £150 милиарда за 60 години и ще създаде 60 000 нови работни места
Главният изпълнителен директор на летището Джон Холанд-Кей каза след публикуването на доклада: Този дебат никога не е бил за писта, а за бъдещето, което искаме за Великобритания. Разширяването на Хийтроу ще запази Великобритания като една от големите търговски нации в света, точно в сърцето на глобалната икономика.
Плановете ще видят Хийтроу разделен на два основни пътнически терминала и транспортни възли – Хийтроу Запад и Хийтроу Изток. При 99% капацитет, три писти Хийтроу може да осигури до 740 000 полета годишно.
Това е достатъчно, за да може Хийтроу да се конкурира наравно с Париж, Франкфурт и Амстердам и също така осигурява достатъчен капацитет на летището-хъб поне до 2040 г., казва летището.
Новата писта ще бъде отворена най-рано до 2025 г. и Хийтроу очаква да има забрана за 6,5-часови нощни полети като условие за изграждане на трета писта.
Какви са минусите?
Благотворителните организации за околната среда и местните власти около Хийтроу твърдят, че нови доказателства за тежките въздействия върху здравето на въздуха и шумовото замърсяване правят разширяването на Хийтроу много по-малко вероятно да премине преглед, казват Би Би Си .
През 2016 г. независимата комисия по изменение на климата установи, че бизнес планът за разширяване на Хийтроу предвижда 15% увеличение на авиационните емисии до 2050 г.
Ако това увеличение бъде разрешено, членовете казаха, че министрите ще трябва да намалят още по-дълбоки съкращения на емисиите от други сектори на икономиката, за да спазват съществуващото законодателство на Обединеното кралство, което задължава правителството да намали нивата на CO2 с 80% от нивата от 1990 г. до 2050 г.
Имате само толкова много въглерод, който да обикаляте, каза Тим Джонсън от Федерацията по авиационна околна среда Би Би Си . Правителството ще трябва да реши как най-добре да го разпредели; ако решат да го използват за нова писта, тогава ще трябва да има хит другаде.
Тези, които подкрепят разширяването, също твърдят, че най-голямото летище във Великобритания ще засегне по-малко хора с шум в бъдеще, поради по-тихите самолети. Но изчисленията на правителството миналата година показват, че нова писта все още ще има отрицателно въздействие върху близо милион домакинства или 2,2 милиона души.
Отдел за транспортни документи , публикувани от Агенцията за гражданска авиация след искане за свобода на информацията, показват, че правителството очаква 973 000 домакинства около Хийтроу да изпитат повишен дневен шум до 2050 г., след като бъде построена трета писта.
