Ще бъде ли построена някога третата писта на Хийтроу?
Парламентът одобрява нова писта, но Борис Джонсън казва, че остават много пречки пред разширяването
Вчера депутатите дадоха зелена светлина за третата писта на Хийтроу след десетилетия на дебати, но коментарите на външния министър оттогава повишиха перспективата тя никога да не бъде построена.
Какво каза Джонсън?
С оглед на много значителните трудности, пред които все още е изправена третата писта — нейната цена и ужасяващото замърсяване на въздуха и шума, породени от проекта — смятам, че ще мине много време, преди да трябва да изпълним това обещание; ако наистина се появи 3-та писта, той пише.
Джонсън се сблъска с подигравки и критики от всички страни, след като инсценира изчезващ акт, за да избегне необходимостта да гласува в Общините, казва Лондон Вечерен стандарт . Вчера стана ясно, че той е предприел пътуване до Афганистан в последната минута, което му е позволило да избегне избор между напускане на министерския си пост или гласуване с правителството за разширяване.
Министърът на външните работи в сянка Емили Торнбъри каза, че Джонсън е доказал, че е напълно лишен от смелост, сила или принципност и че никога повече не трябва да се осмелява да нарича Уинстън Чърчил свой модел за подражание.
Но дали е прав?
Показателно е, че обсъждането на гласуването се съсредоточи почти изцяло върху политическите шеги, а не защо и защо точно как Хийтроу ще бъде разширен и кога казва Патрик Магуайър в The New Statesman.
Канцлерът в сянка на лейбъристите Джон Макдонъл вече каза, че партията може да блокира разширяването поради опасения за околната среда, ако дойде на власт. По-рано той каза разширяване на Хийтроу никога нямаше да се случи .
Опозицията вероятно ще се втвърди, когато се разкрие степента на разширяване. Проектът на стойност 14 милиарда британски лири, който ще удвои годишния капацитет на Хийтроу до 130 милиона пътници, вероятно ще доведе до събаряне на стотици домове в близките села Лонгфорд, Хармондсуърт и Сипсън.
Кога трябва да започне работата?
Часовникът тиктака: Министерството на транспорта има по-рано казано че никакво разширение няма да означава, че петте летища в Лондон ще бъдат пълни до 2034 г.
Но дори сега, след като Парламентът е дал съгласието си, вероятно ще минат още три години, преди каквито и да било пики да ударят земята, казва Пазителят .
Ще трябва да бъдат изготвени подробни планове и отново ще трябва да излязат за обществено обсъждане. Те също могат да бъдат обект на съдебен контрол, като се очаква няколко местни власти около Хийтроу да оспорят съдебно решение. Предстои и отделен преглед на траекторията на полетите и въздушното пространство, което може да предизвика съпротива в общностите, които се озовават под нови маршрути.
При всяко забавяне и всяко ново препятствие шансът за нов политически обрат се увеличава. Далеч от това да бъде решаващата стъпка към пробив, казва New Statesman, гласуването в понеделник просто ще отвори още една продължителна глава в 20-годишната история за това как Хийтроу вероятно няма да получи трета писта.
