Volkswagen Golf GTI 2017: Отзиви и цени
Емблематичният горещ хеч добавя повече мощност и фино коригиран стил - и е хит сред рецензенти
Фолксваген
Актуализираната версия на Volkswagen от седмо поколение Golf GTI получи одобрение от критиците.
Обновеният хотхеч включва шепа фини промени в стила на фаровете и предната броня, докато VW също така промени купето на задните светлини и изостри дизайна на рефлекторите в долната част на задната броня.
Под капака се намира 2,0-литровият четирицилиндров двигател с турбо от предходния модел, но той има повишение на мощността от 10 к.с. за обща мощност от 227. Опционалният пакет за производителност увеличава това до 242 к.с. и може да се похвали с време от 0 до 62 мили в час от 4,6 сек.
Актуализираният двигател означава, че Golf „едва се чувства сякаш се поти“ под захранване, казва Треньор . Той е „повече от достатъчно бърз“, за да се наслаждава на селските пътища и е забележимо по-постоянен от своите „силно напрегнати“ конкуренти.
GTI се определя от способността си да генерира значителна скорост от точка до точка и да ангажира водачи от двигател, който не е толкова мощен, колкото неговите конкуренти от Honda или BMW, добавя списанието.
Освен актуализацията на двигателя, има и нова 9,7-инчова информационно-развлекателна система със сензорен екран, която се предлага като стандарт, а контролите с жестове могат да бъдат инсталирани като допълнителна екстра.
Той обаче няма никакви бутони, казва AutoExpress , така че шофьорите „разочароващо вече не получават клавишните комбинации от двете страни на екрана“. Сайтът също така твърди, че макар че системата може да изглежда „хлъзгава“, на цена от £1325, тя „не е евтина“.
Независимо от това, отвътре Golf GTI „остава удобно“ и „приятно място за прекарване на времето“. Същото важи и когато сте на път, с комфорт при возене, „сравним с този на Mercedes S-класа“.
Autocar казва, че докато конкурентите прибягват до „все по-твърдо“ окачване и добавени конски сили, Golf „придържа същия сладък динамичен компромис“, Volkswagen усъвършенства в продължение на четири десетилетия.
„Четирима високи възрастни ще имат повече от достатъчно място за главата“, казва Каква кола? , въпреки че облегалката за средната седалка „не е толкова удобна“ и има малко издигане на пода, което ограничава пространството за краката.
С обем от 380 литра, багажникът на Golf е по-голям от много от неговите конкуренти и също има „хубав широк отвор“, който улеснява товаренето на големи предмети. Междувременно задният ред може да бъде 'сгънат' за 'гладки повърхности от отвора на багажника до облегалките на предните седалки'.
Ево казва, че актуализираният модел 'кара точно същото като предишната версия', което означава, че е 'може би най-рафинираният и цивилизован хот хеч в продажба'.
Адаптивните амортисьори добавят „гъвкавост към качеството на возене на GTI“, която се справя без усилие с шофиране на дълги разстояния, продължава списанието, въпреки че съветва „запалените шофьори“ да получат диференциала с ограничено приплъзване, наличен в пакета Performance, тъй като колата понякога може „ да се чувствам объркан и неспокоен без него.
Кормилното управление също е оценено като „чисто и директно“, което дава на водача „ясно усещане за връзка с предната ос, което ви помага лесно да намерите границата на сцепление“, добавя Evo. Но дори и да надхвърлите това ограничение, GTI е „сигурен и прощаващ“.
Поръчките за Golf GTI 2017 са отворени сега, а доставките се очакват през пролетта. Цените започват от £27,865 за три врати и ръчна скоростна кутия, докато моделите DSG влизат от £29,280.
