Ferrari 812 GTS 2020: спецификации, цена и издание в Обединеното кралство
Drop-top Superfast отдава почит на 50-годишния 365 GTS4 Daytona Spider
Ферари
Ferrari официално представи новия си 812 GTS grand tourer, след като снимки на автомобила изтекоха онлайн миналата седмица.
812 GTS, пуснат заедно със Spider версия на суперавтомобила F8 Tributo, е капаща версия на 812 Superfast coupe с V12 двигател.
Въпреки че Ferrari традиционно използва името Spider за своите модели с падащ топ, както направи с F8 Tributo, то избра етикета GTS за своя кабриолет 812, за да отбележи 50-годишнината на прочутия 365 GTS4 Daytona Spider, Авто Експрес доклади.
Daytona Spider беше последният кабриолет на Ferrari с преден двигател, който е оборудван с V12 двигател, според сайта за автомобилни новини Автомобилни изследвания . Сега, пет десетилетия по-късно, емблематичният V12 на компанията отново се предлага в кабриолет с любезното съдействие на новия 812 GTS.
Ето всичко, което трябва да знаете за grand tourer:
Цена и издание за Обединеното кралство
Очаква се поръчките да бъдат отворени по-късно тази година, като цените започват от €356,000 (£318,000), Треньор доклади. Това прави 812 GTS с £57,000 по-скъпи от £261,000 812 Superfast.
Дизайн и покривен механизъм
Необходим е един прозорлив фен на Ferrari, за да забележи разликата между 812 GTS и твърдия 812 Superfast.
Когато покривът на 812 GTS е повдигнат, най-забележимата разлика може да се намери в задната част на автомобила. Няма го наклоненото задно стъкло на 812 Superfast, а на негово място е плоска задна палуба с чифт обтекатели зад седалката на водача и пътника.
Арките на задните колела също са преработени, което води до пропускането на малкия въздуховод, разположен зад малкото задно стъкло, казват от Autocar. За да се компенсира загубата на ключовото аеродинамично устройство, има допълнителен капак в дифузора на автомобила.
Многоелементният покрив може да се прибере за 14 секунди при скорост до 28 мили в час, добавя списанието. Механизмът също не засяга вътрешното пространство, което означава, че кабината на 812 GTS е идентична с тази на 812 Superfast.
Двигател и производителност
Пред водача е същият 6,5-литров атмосферен V12 двигател, който задвижва сегашното 812 Superfast coupe. И по подобен начин, двигателят в 812 GTS доставя 789 к.с. и 529 lb-ft въртящ момент, отбелязва Ево .
С пиковата мощност, идваща при 8500 об/мин, само с 400 об/мин по-малко от червената линия на двигателя, водачите могат да извършат бягане до 62 мили/ч от място за по-малко от три секунди, пише автомобилното списание. Максималната скорост се посочва на 211 мили в час, което е идентично с версията с твърд покрив.
Това, което разделя двата модела обаче е, че 812 GTS е оборудван с нов филтър за твърди частици, за да отговаря на строгите разпоредби на ЕС за вредни емисии. Въпреки че тези системи могат да заглушат звука на двигателя на автомобила, Evo казва, че Ferrari е променил геометрията на изпускателната тръба, за да гарантира, че все още звучи най-добре.
