Илон Мъск изключва фабриката на Tesla във Великобритания поради несигурността за Brexit
Производителят на електрически автомобили избира Германия за производство на Model 3 и Model Y в Европа
Tesla Gigafactory в Шанхай отвори врати миналата година
AFP чрез Getty Images
Шефът на Tesla Илон Мъск наложи вето на предложенията му компанията да отвори първата си европейска фабрика в Обединеното кралство, обвинявайки продължаващата несигурност относно Brexit.
Говорейки на Авто Експрес на наградите Golden Steering Wheel в Берлин, роденият в Южна Африка милиардер каза, че хаосът около излизането на Великобритания от ЕС е направил твърде рисковано разполагането на един от така наречените производствени заводи на производителя на автомобили в Обединеното кралство. Вместо това, разкри той, Telsa се кани да създаде своята европейска производствена база в Германия.
Решихме да поставим Tesla Gigafactory Europe в района на Берлин, каза Мъск пред присъстващите. Идвам много в Берлин - Берлин скали!
Новините разрушават надеждите, че съоръжението може да бъде построено във Великобритания, което е вероятно нещо, което Мъск по-рано предполагаше, казва Треньор .
Малко след като гласоподавателите в Обединеното кралство избраха през 2016 г. да напуснат ЕС, Мъск каза, че Tesla има много уважение към британския талант на автомобилното инженерство.
Само погледнете Формула 1 – учудва ме колко много британски талант има в това, каза той. Вероятно в някакъв момент в бъдеще ще създадем инженерна група на Tesla във Великобритания.
Защо Brexit е такова главоболие за производителите на автомобили?
Ако Великобритания напусне ЕС, както е планирано на 31 януари, без да договори търговска сделка, това може да хвърли в хаос сложните линии за доставка, използвани от автомобилните производители във Великобритания.
Производителите на автомобили имат вериги за доставки, които пресичат Ламанша, а Великобритания е дестинацията на около 10% от превозните средства, сглобени на континента, благодарение на единния пазар на ЕС, Пазителят бележки.
В случай на Brexit без сделка, производителите на автомобили могат да се сблъскат с мита върху стоките, пресичащи Ламанша, както и по-строги гранични проверки, които могат да нарушат вноса на части, който се извършва на принципа „точно навреме“, добавя The Telegraph .
Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT) изчислява, че производителите на автомобили вече са пропиляли повече от £500 милиона в подготовката за прекъсване, причинено от Brexit, което е отлагано два пъти, съобщава Forbes .
Въпреки че условията за оттегляне на Великобритания от блока все още не са договорени, Мъск изглежда не е желаел да построи Gigifactory във Великобритания, докато заплахата от високи мита и гранични проверки виси над нацията.
И така, защо Tesla избра Германия?
Говорейки на наградите Golden Steering Wheel във вторник, Мъск каза, че изключителното качество на инженерството на немски език е част от причината да разположим нашата Gigafactory в страната.
Съоръжението ще бъде четвъртият голям производствен завод на компанията, присъединявайки се към новата фабрика на Telsa в Шанхай, Китай, и два обекта в САЩ - в окръг Стори, Невада, и Бъфало, Ню Йорк.
Инсайдери на компанията казаха на Financial Times че бюджетните автомобили на Tesla, седан Model 3 и предстоящият SUV Model Y, ще бъдат сглобени в европейското съоръжение и че производството ще започне през 2021 г.
Autocar съобщава, че съоръжението ще се използва и за производство на батерии и задвижващи системи и ще разполага с инженерен и дизайнерски център.
