McLaren ‘750LT’ 2020: следващият Longtail шпионира на Нюрбургринг
Фокусиран на пистата суперавтомобил, забелязан с агресивен нов външен вид
McLaren 720S ще служи като основа за следващия Longtail
Макларън
Автомобил за разработка на McLaren, за който се смята, че е следващият модел Longtail, фокусиран върху пистата, беше шпиониран тест на пистата Нюрбургринг в Германия.
Шпионските снимки, публикувани от Треньор , представят матово черен тестов автомобил, който се изтласква до своите граници около 12,9-милната верига. Суперавтомобилът има по-агресивна предна броня от обикновения 720S, което предполага, че автомобилът на снимките е нов производителен модел.
Въпреки че тестовата кола не разполага с удължена задна част, далечна характеристика на моделите Longtail, автомобилното списание отбелязва, че удълженият спойлер, залепен с лента, намеква, че предстоят още ревизии на каросерията.
Това зловещо #McLaren прототипът вероятно ще бъде бъдещ '750LT', който се очаква да пристигне следващата година със 750 к.с. и значителна загуба на тегло в сравнение с 720S, на който е базиран https://t.co/ORSR4u9QA5 pic.twitter.com/OC4NwrCIpd
- Автобус (@bus) 20 август 2019 г
Други подробности за новия Longtail са оскъдни, но все пак PistonHeads прогнозира, че колата ще има намалено тегло, по-фокусирано на пистата шаси и, да, повишена мощност.
Ето какво още знаем за новодошлия:
Как ще се казва?
Следващият автомобил на McLaren, фокусиран върху пистата, е широко наричан 750LT, препратка към очакваното усилване на мощността на автомобила и формата на Longtail (LT).
Колко ще струва?
Като се има предвид, че старият 675LT струва £259,500, около £65,000 повече от 650S, на който е базиран, 750LT вероятно ще има цена близо £300,000.
Как ще изглежда?
Съдейки по последните шпионски снимки, Longtail ще изглежда подобно на стандартния 720S - макар и с някои малки корекции на каросерията за подобряване на притискащата сила.
Най-новите разработени автомобили, например, разполагат с преден сплитер и чифт малки крила от двете страни на бронята за подобряване на притискащата сила.
Също така трябва да е малко по-дълъг от сегашния 720S, за да гарантира и името Longtail. Допълнителната каросерия обикновено се използва за поставяне на голям заден дифузьор от въглеродни влакна, което помага на автомобила да генерира по-аеродинамично сцепление от обикновения модел.
Ами властта?
Треньор прогнозира минимална мощност от около 740 к.с., въз основа на коментари, направени от шефа на McLaren Automotive Майк Флуит на автомобилното изложение в Женева през март.
Флуит - който не крие намеренията на McLaren да произведе базиран на 720S Longtail - каза пред автомобилното списание, че увеличаването на мощността на суперавтомобила ще бъде поне толкова, колкото скока между 562 к.с. 570S и 592 к.с. 600LT.
Въпреки това той призна, че неговите инженери се борят да загубят 100 кг, които сега се очакват от моделите LT, защото на първо място направихме 720S възможно най-лек.
