Ревюта на Porsche Cayenne Coupe 2019: може ли да събори BMW X6?
Спортният всъдеход е на път да се превърне в друг голям хит в продажбите на немския автомобилен производител
Новият всъдеход Cayenne Coupe на Porsche току-що пристигна в британските шоуруми и критиците не губят време да видят как се изправя срещу основния си конкурент: BMW X6.
Новият модел е базиран на трето поколение Кайенски SUV, но Porsche представи по-елегантен капак на багажника, който придава на колата силует като купе.
Компанията е пионер на производителния SUV с оригиналния Cayenne още в началото на 2000-те. Оттогава Porsche е предпочитаният производител на автомобили за купувачи, търсещи спортни офроудъри.
За да представим това в перспектива, Porsche прави повече пари от продажбата на 256 255 автомобила – предимно SUV – отколкото Volkswagen [компанията майка на Porsche] извършва смяна на безброй милиона превозни средства за една година, така че изкушението да се копае още един печеливш шев е огромно, казва Top Gear .
Ето всичко, което трябва да знаете за Cayenne Coupe, както и какво казват критиците:
Отзиви
Cayenne Coupe е опитът на Porsche да инжектира динамика в клас, където най-общо казано няма такъв, казва Треньор . Това не би трябвало да е трудно, като се има предвид, че обикновеният Cayenne е може би най-добрият голям SUV за тези от нас, които обичат да шофират.
Като начало, дизайнът му е фин и не е с дразнеща форма като съперника на BMW X6, пише списанието. Купето е стилно и отвътре. Автомобилът разполага с опционален панорамен стъклен покрив в цяла дължина и същата информационно-развлекателна система от стена до стена със сензорен екран като стандартния Cayenne.
Не само, че интериорът и стилът на Coupe имат предимство пред конкурентите, колата също така се представя силно на открито.
Базирано в САЩ списание Моторна тенденция казва, че Coupe се движи по-добре от BMW X6, докато по-бързият модел Turbo има предимство пред BMW X6M от най-високата спецификация по отношение на производителността.
Въпреки това, Coupe не подобрява представянето на обикновения Cayenne, според списанието. Това предполага, че повечето купувачи ще изберат Coupe само заради външния му вид.
Малко вероятно е те да изберат Coupe с оглед на практичността, тъй като багажникът на новия модел е значително по-малък от този на стандартния Cayenne, казва Top Gear .
Въпреки че Coupe е малко по-малко практично и малко по-скъпо от стандартния Cayenne, няма да има значение за купувача, който този автомобил вероятно ще привлече благодарение на привлекателността на автомобила, казва Авто Експрес .
Той остава един от най-острите SUV в продажба и сега се предлага в пакет, на който някои клиенти ще намерят невъзможно да устоят, заключава списанието.
Дата на пускане и цени
Поръчките са отворени сега, като доставките трябва да започнат в края на месеца.
Цените за началното ниво на Cayenne Coupe започват от £62,129, докато моделите Turbo, фокусирани върху производителността, имат значителна премия от £104,729.
Тъй като производителите на автомобили предлагат повече опции за персонализиране от всякога на новите си модели, тези цени вероятно ще се повишат, след като бъдат отметнати няколко полета в списъка със спецификации.
Дизайн
Въпреки че дизайнът му е почти идентичен с този на стандартния Cayenne, купето на купето е напълно преработено от структурата на А-колоната (част от каросерията от двете страни на предното стъкло) до задната част на автомобила, казва Ево .
Покривът е с 20 мм по-нисък от базовия автомобил, а задната част е с 18 мм по-широка, пише списанието. Има също малък спойлер, простиращ се от линията на покрива и електронно управлявано крило под задното стъкло.
Цялостният вид на автомобила не се различава от този Lamborghini Manage или Audi Q8 , като и двете са изградени на същата производствена платформа като Cayenne.
Влияе ли линията на покрива на багажника?
да. Cayenne Coupe има вместимост на багажника от 625 литра при поставени задни седалки и 1540 литра, когато са сгънати, казва CarBuyer .
Междувременно стандартният Cayenne може да се похвали с вместимост на багажа от 770 литра, когато задните седалки са изправени и 1710 литра, когато са прибрани.
Двигатели и производителност
Купувачите, които изберат стандартното Cayenne Coupe, ще получат 3,0-литров V6 двигател с турбокомпресор, произвеждащ 335 к.с. и 332 lb-ft въртящ момент, казва Кола списание. Това ускорява всъдехода от 0-62 mph за 6,0 секунди, като същевременно осигурява комбиниран разход на гориво от 23,9 mpg.
Porsche монтира своя 4,0-литров V8 двигател с двоен турбо на топ модели Turbo и това осигурява 543 к.с. и 568 lb-ft въртящ момент, пише автомобилното списание. Производителността на ускорението е впечатляваща 0-62 mph за 3,9 секунди, а по-големият двигател само незначително влияе на икономията на гориво, която е средно между 20,2 mpg и 20,8 mpg.
Всички модели се предлагат със системи за задвижване на четирите колела и осемстепенна автоматична скоростна кутия.
