Mazda „RX-9“: шефовете на компанията намекват за хибриден ротационен спортен автомобил
Японският производител на автомобили „мечтае“ да рестартира своята емблематична серия RX
Концепцията на Mazda RX-Vision за 2015 г
Мазда
Слуховете, че Mazda ще съживи своята гама спортни автомобили RX, се нагряват сега, когато шефовете на компанията потвърдиха, че последният ротационен двигател на фирмата може да задвижва редица нови модели.
Според Треньор , Mazda разработи изцяло нов ротационен двигател - който използва триъгълни ротори за разлика от по-конвенционалните двигатели с вътрешно горене, задвижвани с бутало - за варианта с удължаване на обхвата на предстоящия си MX-30 електрически SUV .
Но списанието отбелязва, че моторът може да се използва за захранване на бъдещето plug-in хибриди и автомобили с алтернативно гориво, което означава, че може да присъства в много превозни средства на Mazda - включително слуховете RX-9.
Говорейки пред Autocar, ръководителят на изследванията и разработките на Mazda Ичиро Хиросе каза, че гъвкавостта на новата технология означава, че можем да намалим препятствието при поставянето на ротационния двигател на спортен автомобил по рентабилен начин.
Ако японският автомобилен производител пусне дългоочаквания RX-9, той ще трябва да включва някаква форма на електрификация, за да приеме законите за емисиите, каза шефът на дизайна на компанията Икуо Маеда.
Mazda се стреми към комбиниране на различни технологии в нашите автомобили, каза той пред списанието. Ако можем да разгледаме някаква подходяща и подходяща комбинация [за спортен автомобил], тогава това може да е добро решение.
Въпреки че RX-9 все още не е потвърден, Маеда каза, че ръководителите на компанията споделят същата мечта, че в бъдеще бихме искали да имаме спортен автомобил от типа RX.
Нещо повече, наскоро Mazda подаде патенти за преден двигател спортна кола с двигателен отсек, който е достатъчно голям за ротационен двигател, но твърде малък за бутален двигател.
Ето всичко, което знаем досега за слуховата ротационна спортна кола:
Кога ще излезе?
Няма официална информация кога ще стартира така нареченият RX-9. Mazda обаче празнува 100-ия си рожден ден през 2020 г. и CNet вярва, че фирмата може да използва столетния си празник, за да пусне спортната кола.
Дизайн
Съдейки по изтекли патенти, за които се твърди, че показват RX-9, спортната кола ще приеме формата на предно-средно оформление на двигателя, отбелязва Двигател 1 . Това означава, че двигателят е разположен пред водача, но е разположен зад предната ос и по-близо до центъра на автомобила.
Твърди се, че Mazda ще използва смес от пластмаса и алуминий, подсилена с въглеродни влакна, с надеждата да сведе теглото до минимум, пише сайтът за автомобилни новини.
Въпреки че патентите не разкриват външния дизайн на автомобила, концепцията на Mazda RX-Vision (на снимката отгоре) от автомобилното изложение в Токио през 2015 г. може да послужи като предварителен преглед на RX-9.
RX-Vision има подобно разположение на предния двигател като превозното средство в патентите, заедно с ниска линия на покрива и клетка за пътници, която се намира точно пред задната ос.
Mazda също така прехвърли редица дизайнерски елементи от RX-Vision в последните си производствени модели. Например, ниският нос и широката решетка на RX-Vision могат да бъдат намерени на новия хечбек Mazda 3, както и кръглите задни светлини на концепцията и елегантните панели на каросерията.
Двигател
Конфигурациите на ротационни двигатели са нещо като рядкост в индустрията, но RX-7 на компанията (произведен в различни форми от 1978 до 2002 г.) и неговият RX-8 (прекратен през 2012 г.) се характеризират с необичайния двигател.
Според Треньор , Mazda подаде патент за турбокомпресор, който е проектиран да работи във връзка с роторен двигател, което предполага, че RX-9 ще включва някаква форма на принудителна индукция за повишаване на производителността, като същевременно подобрява ефективността.
Подобно на своите предшественици, мощността се очаква да се изпраща към задната ос. Все още обаче не е известно дали Mazda ще предложи ръчна скоростна кутия - популярен избор сред купувачите на производителни автомобили в Европа.
