Volkswagen представя концепцията за самостоятелно шофиране ID Buzz
Многофункционален микробус, който може да бъде първият напълно автономен автомобил под новата марка Moia, дебютира на автомобилното изложение в Детройт
Фолксваген представи своята самоуправляваща се изцяло електрическа концепция, микробусът ID Buzz, на автомобилното изложение в Детройт.
Вдъхновявайки се от емблематичния микробус на компанията от 50-те години на миналия век, автомобилът се отличава с конфигурация с осем места и две багажни отделения. Смята се, че може да се използва за марката за споделяне на автомобили Moia на VW, която стартира през 2020 г.
Той се задвижва от два електромотора, разположени на предната и задната ос, като едновременно доставят 364 к.с. на всичките четири колела. Захранването на двата двигателя е монтирана на пода 111kWh батерия, която може да постигне 80% зареждане за около 30 минути и има обхват от приблизително 270 мили.
Тази напълно електрическа конфигурация, с двигатели и батерия, разположени под пода, позволява на ID Buzz да увеличи максимално вътрешното пространство за осемте си пътници. Седалките са фиксирани към монтирана на пода релсова система и могат да бъдат позиционирани така, че да създадат зона, подобна на „жилищно пространство“ или „фоайе“, казват от фирмата.
Има и множество функции без водач, като напълно автономен ID пилотен режим, със сензори, радари и камери, разпределени по каросерията на автомобила. При липса на водач воланът се прибира в арматурното табло и се слива с арматурното табло, където пътниците могат да наблюдават системите на автомобила чрез head-up дисплей с разширена реалност.
Треньор казва, че ID Buzz все още трябва да бъде 'подписан от борда на VW', за да влезе в производство, но ръководството на компанията 'стои изцяло зад концепцията'.
Volkswagen ще представи концепцията за електрически ID в Детройт
22 декември
Volkswagen пусна тийзър снимки на своя многофункционален концептуален автомобил ID преди официалния му дебют на автомобилното изложение в Детройт следващия месец.
Базиран на платформата за модулно електрическо задвижване на компанията, шоу колата изглежда включва подобен стил на своите емблематични кемпери от 1950-те и 60-те години, което предполага, че може да е микробус, еквивалент на ID хечбека.
VW казва, че концепцията ще може да шофира „напълно автономно“ в бъдеще, с електронно прибиращ се волан, предлагащ повече място за пътниците, когато функциите без водач са активирани. Вградени лазерни скенери, ултразвуков радар и камери наблюдават околните автомобили и външния свят, позволявайки на водача да се „отпусне“.
Въпреки това, автономната технология все още изисква от водачите да поддържат определено ниво на информираност. Модели на Tesla , например, задейства поредица от аларми, когато воланът не е бил докосван за дълъг период от време и системата ще се изключи напълно, ако алармите бъдат игнорирани.
Авто Експрес съобщава VW ще тества автономни превозни средства под марката Moia в различни градове по целия свят „през следващите няколко години“, но е малко вероятно серийната версия да бъде готова „до след 2020 г.“.
VW обяви услугата си за самостоятелно шофиране по-рано този месец и очаква да направи „значителен дял от приходите си от продажби“ до 2025 г. В допълнение, бизнес моделът на Moia ще включва приложение за събиране на автомобили при поискване, с амбицията да преодолее разликата между частен и обществен транспорт.
VW пуска услугата Moia за возене при поискване
6 декември
Volkswagen стартира своята нова стартираща компания Moia, самостоятелна марка, която има за цел да популяризира споделянето на автомобили и пътуването в оживените градски центрове.
Услугата ще бъде базирана в Берлин, с екип от 50, предлагащи самоуправляващи се електрически совалки, които могат да бъдат приветствани чрез смартфон, преди да се разпространят в Германия и Европа. Авто Експрес съобщава, че Moia ще използва превозни средства със специално предназначение, които се очаква да дебютират в края на следващата година.
VW също така планира да стане лидер в индустрията в услугите за мобилност, като предостави флот от „над милион автономни електрически превозни средства, извиквани от приложения“, добавя списанието. Групата очаква 'значителен дял от приходите от продажби' да дойде от услугата до 2025 г.
В допълнение, бизнес моделът на Moia ще включва приложение за събиране на коли по заявка, с амбицията за преодоляване на пропастта между частния и обществения транспорт.
VW вече изгради инфраструктурата за превоз на автомобили, след като „направи инвестиция от 300 милиона долара (236 милиона британски лири) в Gett“, глобална таксиметрова услуга при поискване, която работи в над 100 града, съобщава Треньор .
Концепцията Budd-e SUV на VW, която дебютира по-рано тази година, може да предложи поглед върху това как биха могли да изглеждат тези специални превозни средства. Шоу автомобилът се отличава с тясна коловоза, дълго междуосие и странични плъзгащи се врати – всички практични решения за оживените градски улици на Европа.
