Как изглежда етичното пътуване сега?
Пътуването за двоен удар може да стане по-лесно - но възможно ли е да пътувате етично по време на пандемия?
Луиза Гулиамаки/AFP чрез Getty Images
Година и половина след глобалната пандемия Covid-19, безброй чуждестранни празници, работни пътувания и семейни събирания бяха отложени или отменени.
И въпреки високите нива на ваксиниране в Обединеното кралство – 64,5% от населението вече е напълно ваксинирано – изглежда много британци все още не са склонни да летят до чужда дестинация. Резервациите са с 83% по-ниски отколкото нивата преди пандемията, Ройтерс докладвано.
Голяма част от нежеланието да се пътува в чужбина може да е свързано с много злепоставени от правителството списъци за пътуване , но може да се работи по нова система, базирана на ваксинационния статус на пътуващите, според Sky News . Правителственият червен списък може да бъде премахнат и заменен с по-проста двустепенна система, докато PCR тестовете за два дни могат да отпаднат.
Но тъй като пандемията продължава да засяга големи части от земното кълбо, възможно ли е да се пътува безопасно и етично?
Рискът от предаване
С високите нива на ваксинация в Обединеното кралство, напълно ваксинираните хора може да смятат, че пътуването в чужбина вече е относително безопасно. Но точно както двойната ваксинация не премахва напълно шансовете за инфекция, нито премахва възможността за предаване на вируса Covid-19 на някой друг.
Хората, които са ваксинирани, имат защита – макар и не 100% защита – срещу развитието на тежкото заболяване, ако са заразени със SARS-CoV-2, каза Ейми Макгуайър, професор по биомедицинска етика в Медицинския колеж Бейлор в Хюстън, Тексас HuffPost .
Въпреки това, ние все още генерираме доказателства за това колко добре различните ваксини предпазват от предаване на вируса.
Добрата новина е, че наличието на ваксина изглежда прави предаването на вируса изключително трудно – но не и невъзможно. Ранните проучвания показват, че хората, които са получили две дози от ваксината Pfizer, са с до 78% по-малко вероятно да разпространят вируса сред членовете на домакинството, отколкото неваксинираните хора, казаха природата .
Това е добра новина, каза Натали Дийн, биостатистик от университета Емори в Атланта, Джорджия, пред научното списание. Но не е достатъчно добро.
Това е така, защото това означава, че ваксинираните хора все още могат понякога да разпространяват инфекцията, независимо от техния ваксинационен статус.
Възходът на вариантите
Разпространението на варианта Delta прави и безопасното пътуване по-трудно.
Скорошно проучване в Обединеното кралство показва, че и двете ваксини Pfizer-BioNTech и Oxford-AstraZeneca предпазват малко по-малко от симптоматично заболяване, причинено от Delta, отколкото срещу това, причинено от Alpha.
Това може да означава и спад в това колко добре те защитават срещу предаването на Delta, но все още има много несигурност, каза Дийн.
Достъп до ваксини
Докато много по-богати западни държави имат високи нива на ваксинация и достъп до добро здравеопазване, същото не може да се каже за хората, живеещи в много по-слабо икономически развити страни по света.
Като The Washington Post отбелязва, че само 6% от световното население е напълно ваксинирано, оставяйки милиарди да чакат за дози.
Според Саския Попеску, епидемиолог по инфекциозни заболявания в Университета на Аризона и Университета Джордж Мейсън, световното несъответствие в ваксинациите вероятно ще продължи известно време.
Докато нямате световен достъп и адекватно разпространение на ваксини, това по същество ще създаде неравенство, каза Попеску пред вестника.
Следователно пътниците трябва да обмислят колко добре е ваксинирано населението на тяхната дестинация и стабилността на здравната инфраструктура.
Разболяването, заболяването или нараняването, докато сте в чужбина, може да добави потенциална тежест към вече затруднените или претоварени здравни системи, предупреждава Хенри Ву, доцент по инфекциозни болести в Медицинския факултет на университета Емори, в същия документ.
Посока на пътуване
Като цяло, етиката на пътуването зависи от това къде живеете и къде пътувате, твърди Кели Хил, биоетик и съосновател на консултантската фирма по биоетика Rogue Bioethics, в Пазителят .
Ако живеете и пътувате от страна, в която са 80% или повече от допустимото население напълно ваксиниран, и има ниска обща честота на Covid-19 както там, където живеете, така и къде пътувате тогава, твърди Хил, това не е неетично. Но много страни по света все още се борят с високите нива на заразяване.
Може би най-добрият начин да гледате на пътуването не е като етичен въпрос, а по-скоро като въпрос на общественото здраве за това как най-добре да намалите риска за себе си и за другите, каза д-р Томас Цай, хирург и изследовател на здравната политика в Brigham and Women's Hospital в същата хартия.
Това включва внимание и спазване на местните правила за тестване, маски и социално дистанциране, дори ако сте напълно ваксинирани.
И тогава има изменение на климата
Известно е, че климатичната активистка Грета Тунберг се отказа от въздушното пътуване през 2019 г., прекосявайки Атлантическия океан с лодка, за да присъства на срещата на върха на ООН за глобалното затопляне в Ню Йорк. Трябва ли всички да последваме нейния пример?
Помислете за авиационната индустрия, която произвежда между пет и осем процента от глобалните емисии и влияе най-значително на климата, пише Мат Харкър, докторант по теория и критика в Western University, Канада, на Разговорът . Други оценки обаче показват, че делът на авиационната индустрия е само 2%, което означава, че летенето със сигурност не е най-лошият нарушител, когато става въпрос за въглеродни емисии .
Това, което прекъсването в глобалните пътувания трябва да ни позволи да направим, е да преосмислим нашето потребителско поведение, което включва къде, кога, как и защо пътуваме, твърди Харкър.
Но ако сте загрижени за намаляването на собствения си въглероден отпечатък, тогава намаляването на броя на полетите, които предприемате – или спирането напълно – е едно от най-ефективните неща, които можете да направите. Това е така, защото повече от 80% от населението на света никога не лети изобщо Би Би Си – и така пропорционално, летенето допринася много по-голямо за въглеродния отпечатък на пътниците.
