Mercedes AMG E63 и E63 S: Ревюта, характеристики и цени
Комбито, базирано на E-класа, побеждава хардкорния AMG GT R в бягане от 0-62 мили в час
Най-новото на Mercedes-Benz Е-класа е хит сред критиците и си спечели репутация като тихо, удобно и изискано влизане на пазара на луксозни салони.
Въпреки това, най-новото попълнение в гамата, E63, преобърна този спокоен образ.
Mercedes достави бензиновите глави на E-Class, които жадуват – версия с AMG, която се предлага в костюми и оборудвана със стилни настройки и чудовищен двигател с двойно турбо.
Ето всички подробности и мнението на експертите.
Дизайн
Прикривайки огромната мощност и интелигентното задвижване, е изящно ново тяло на E-класа, но с по-агресивно изглеждащи брони, малко по-широка коловоза и тапицерия от въглеродни влакна, като малък спойлер.
Опционалният матово черен цвят и черните колела с няколко спици добавят към агресивната позиция на E63, заедно с двойните издутини на предния капак - дизайнерска характеристика, датираща от 300SL.
Вътре E63 разполага с огромното арматурно табло на базовия модел с цифрови инструменти, с опционални въглеродни влакна на мястото на дървеното покритие. Пътниците седят на „ниско поставени, дълбоко подсилени спортни седалки“ и имат достъп до специфични за AMG опции за задвижване чрез цифровата централна конзола, казва Кола .
производителност
E63 използва 4,0-литровия twin-turbo V8 двигател, който се намира в много други Mercedes, носещи AMG значки. За E63 се предлага с две различни мощности – 563 к.с. в стандартната версия и 604 к.с. в екстра мощния E63 S.
Въпреки пропастта в мощността и двете версии обещават да бъдат подходящо бързи начини за транспортиране на петима души. Всеки от тях има електронно ограничена максимална скорост от 155 мили в час, която може да се вдигне до 186 мили в час с пакета AMG Driver, и времена от 0-62 мили в час съответно за 3,5 и 3,4 секунди.
Това прави S версията по-бърза до 62 мили в час от място в сравнение с AMG GT-R, най-трудната версия на супер-купето AMG GT на Merc, отчасти защото E63 S е по-мощен, но най-вече защото деветстепенната скоростна кутия изпраща мощност към четирите колела.
Системата 4MATIC+ има напълно променливо разпределение на въртящия момент между предната и задната ос. „Идеята е, че когато искате сцепление, подобно на сцепление, можете да го имате, но когато сте в настроение за унищожаване на гуми, E63 с удоволствие ще ви задължи,“ Top Gear казва. Просто променете няколко настройки и колата ще стане 100% задвижване на задните колела.
Отзиви
Авто Експрес дава на E63 пълна оценка от пет звезди, наричайки го „най-модерната бърза лимузина в света“ и „най-близо до джет на колела“. Той е много динамичен и с натискане на бутон може да премине от управление като обикновена E-класа до „бързо реагиращ, ултра прецизен спортен салон“, казва вестникът.
Той също така впечатлява отвътре благодарение на своите „страхотни седалки“ и „високо качество на изработка“, казва Auto Express, който добавя, че E63 също има много място в купето и достатъчно място за трима пътници отзад.
„Това е бързо, способно и изтънчено,“ Ево казва, и може да бъде 'брутално надмощен' като AMG в миналото - ако искате да бъде. Системата за задвижване на всички колела 4MATIC+ е интуитивна и се справя по-добре с недозавиването, като изпраща по-голямата част от мощността към задните колела, добавя списанието.
Единственият отрицателен, който Evo засяга, е, че E63 „неизбежно“ ще се почувства извън своята дълбочина по време на веригата. Въпреки това се чувства, че може да бъде възнаграждаващо, след като вземете предвид времето, което може да отнеме, за да накарате предния край в ъгъл.
Цена
Цените за началното ниво на AMG E63 4Matic+ започват от £78 935, за които получавате кожен салон напа заедно с окачване AMG за управление на возенето и комплект от 19-инчови колела с пет двойни спици. Има и набор от конфигурации за шофиране за разпределяне на въртящия момент между предната и задната ос.
Изборът на E63 S с най-висока гама увеличава цената до £88,295. Този супер седан получава режим на дрейф, фокусиран върху водача, който изпраща всичките 604 к.с. на автомобила към задната ос, за да помогне за плъзгането на колелата, плюс комплект от 20-инчови колела с пет двойни спици и AMG седалки за производителност.
Mercedes също така предлага лимитиран E63 S Edition 1 на цена от £106 585, включващ 20-инчови джанти с кръстосани спици и AMG Night Pack, който добавя черен гланц около автомобила.
Срещу допълнителни £6995, купувачите на E63 S и Edition 1 могат да поставят AMG керамични спирачки, докато към всички модели може да бъде добавена ефективна изпускателна система срещу допълнителни £1,000.
Mercedes все още не са потвърдили цените, но очакват да платят повече от £57,405, необходими за E43 Estate.
Поръчките са отворени сега и се очаква колите да достигнат до клиентите през юни.
Mercedes-AMG E63 Estate прекъсва корицата преди дебюта в Женева
2 февруари
Mercedes-AMG представи новия си E63 Estate – и това е най-бързото комби до момента, което може да се похвали с време от нула до 62 мили в час по-бързо от спортен автомобил AMG GT R.
Основан на Е-класа , той идва с 4,0-литровия V8 двигател с двойно турбо „hot vee“, който се намира в много модели с AMG.
Той също така отговаря на мощността на седан и се предлага с две мощности: 563 к.с. за обикновения модел и 604 к.с. за най-добрия S вариант. И двете са електронно ограничени до 155 мили в час - въпреки че това може да бъде увеличено до 180 мили в час с опционалния пакет за водача на AMG - и могат да правят 0-62 мили в час съответно за 3,6 и 3,5 секунди.
Отидете на формата S и ще откриете, че E63 Estate е с 0,5 секунди по-бърз от AMG GT и с 0,1 секунди по-бърз от хардкорният GT R .
Mercedes предлага E63 Estate изключително със своята система за задвижване на всички колела 4Matic+, която позволява на водачите да разпределят въртящия момент между предната и задната ос от вътрешността на кабината. Има дори дрейф режим при моделите S, за да насочите повече мощност към задната ос, което улеснява плъзгането.
E63 Estate включва много дизайнерски опашки от салона, включително изваяните вентилационни отвори на предната броня и четворното разположение на ауспуха отзад. Той обаче има по-дълги задни светлини, подобно на купето.
Освен това е практичен, с обем на багажника от 640 литра с вдигнати седалки - 70 литра повече от наскоро обявения BMW 5-Series Touring - и 1820 литра с тях.
Mercedes-AMG дебютира E63 Estate на автомобилното изложение в Женева през март, преди пускането му в продажба през април. Все още няма информация за цените, но очаквайте да струва повече от £57,405, необходими за E43 Estate.
