Десетте най-важни нови коли за 2016 г.: Jaguar, BMW и др
От SUV до хиперавтомобили, ето десетте най-добри нови коли за годината
Беше доста година за автомобилната индустрия. Светът може да преминава към по-възобновяеми източници на енергия, но изглежда това не е оказало голямо влияние върху пазара на суперавтомобили.
Тази година беше представен първият и много популярен SUV на Jaguar F-Pace, заедно с завръщането на една от най-емблематичните марки в автомобилостроенето – NSX.
Тази година има стотици нови версии, вариращи от хечбеци до пикапи. Ето първите десет коли, които крадат заглавията:
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104936','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' височина':'819','ширина':'1280'}}]]
1 Alfa Romeo Giulia
В Алфа Ромео Джулия е първият от многото нови автомобили, пуснати в опит да възвърнат магията на италианската марка след години на мрачни хечбеци и седани.
Alfa обеща страхотна динамика на шофиране и вълнуваща мощност – Giulia разполага със задно задвижване и разработен от Ferrari 3,0-литров V6 на Quadrifoglio с най-високата гама. Освен това е с агресивен дизайн, с изпъкнали арки на колелата и нисък преден край.
С почти £60 000 в комплектация Quadrifoglio, Giulia е на цена да съперничи на BMW M3 и Mercedes-AMG C63 седан, като и двете са на върха на пазара на спортни седан от години.
Добрата новина за феновете на Alfa Romeo е, че критиците са впечатлени от първия от новата гама на компанията. CarBuyer казва, че интериорът на Giulia е обгърнат около водача, което го прави да се чувства луксозен и практичен. Задното му задвижване го прави „страхотна алтернатива за шофиране на BMW 3-Series и Mercedes C-Class“, добавя сайтът.
Можете да прочетете всичко за Giulia тук .
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104937','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' височина':'854','ширина':'1280'}}]]
2 Aston Martin DB11
След като разработи платформата DB9 след пускането й през 2004 г., Aston Martin най-накрая пусна нова версия на своя флагман grand tourer – DB11 .
Предната част на автомобила е значително по-изваяна и мускулеста от 13-годишната визия на DB9. Решетката е по-широка, с фарове във формата на рог и две смели линии, минаващи надолу по предния капак, който сега е мида с предни панти.
Под предния капак е 5,2-литров V12 двигател с двойно турбо, който произвежда 600 к.с. и 516 lb ft въртящ момент. Тук също се случват някои интересни технологии за ефективност – V12 има възможности за деактивиране на цилиндъра за намаляване на емисиите на CO2.
„Това определено е GT автомобил“, казва Ево , с добър ход на окачването до изглаждане на неравности и достатъчно лукс, за да го превърне в „приятно място за дълго пътуване“. Усещането за прехвърляне на тежест към външните колела в завой ви кара да искате „да натиснете газта по-рано, за да преминете през завой“, добавя списанието.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104938','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' височина':'852','ширина':'1280'}}]]
3 BMW M2
Едва ли ще видите много М2 по обществените пътища, тъй като BMW е пуснал само 500 примера за британски дилъри. Това обаче го прави един от най-ексклузивните автомобили на годината, който често е много привлекателен за колекционерите на автомобили.
Под капака е разположен редов шест двигател с турбо с мощност 360 к.с., който се свързва или със седемстепенната DCT скоростна кутия на BMW, или с шестстепенна механична. Това изстрелва M2 от нула до 62mph за 4,5 секунди и е електронно ограничен до 155mph.
Новият автомобил 2-Series M на BMW е 'просто изключителен' според Top Gear . „Шасито е истинска звезда“ и има по-голямо усещане за управление от своите M3 и M4 роднини, пише списанието.
4 Bugatti Chiron
На тазгодишното автомобилно изложение в Женева, Bugatti представи Хирон , наследник на рекордния Veyron.
Докато Veyron пое рекорда за най-бърз автомобил на законен път през 2005 г. при 263 мили в час, други производители, включително Koenigsegg и Hennessey, започнаха да експериментират с високопроизводителни автомобили, които в крайна сметка изпревариха хиперколата за пълна скорост.
Chiron изглежда е готов да си върне мястото на върха в класирането на суперавтомобилите. Задвижва се от същия 8,0-литров двигател W16 с четири турбокомпресора, но с добавени по-големи турбокомпресори заедно с няколко други промени в производителността. Като такъв, той има 1479 к.с. – с около 300 к.с. повече от излизащия Veyron Super Sport.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104941','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' височина':'853','ширина':'1280'}}]]
5 Ford Focus RS
Създаденият в рали Focus RS най-накрая се отдалечи от предно задвижване към разположение на задвижването на всички колела, което е една от най-сложните системи на хот хеч.
Той произвежда 345 к.с. от 2,3-литров четирицилиндров двигател с турбо, който изпраща мощност към четирите колела. Това, което прави шасито толкова специално, е, че системата за задвижване на всички колела променя количеството мощност, изпратено към всяко колело чрез векториране на въртящия момент, което създава повече сцепление в завоите.
„Нито веднъж не става светъл или плаващ над гребени или промени в посоката“, казва Ево , той е настроен с „естествено неутрален баланс за свръхзавиване при влизане в завой“. Отклонението назад прави управлението на RS като „нито един друг 4WD автомобил“, добавя списанието, което го прави „изключително ефективен и бърз“.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104943','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' височина':'853','ширина':'1280'}}]]
6 Honda NSX
След 11-годишно отсъствие, изпълнено с концептуални автомобили и консервирани проекти, любимото име NSX се завърна тази година.
Оригиналният NSX е широко смятан за един от най-добрите суперавтомобили, правени някога, отчасти благодарение на легендата на F1 Айртон Сена, който даде своя принос в развитието на шасито, което означава, че новият модел има много да издържа.
Авто Експрес казва, че предлага нещо ново, като предлага „технологично тежък хибриден задвижващ агрегат“, който комбинира три електрически двигателя с бензиновия двигател и се чувства „естествено“. Но звукът на двигателя на NSX на пътя е „разочарование“, което е „доста скучно и мрачно под 4000 оборота в минута“.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104945','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' височина':'852','ширина':'1280'}}]]
7 Jaguar F-Pace
Jaguar навлезе на пазара на SUV за първи път тази година с пускането на F-Pace, няколко години след своите конкуренти Порше и Audi .
Започвайки от около £35 020 за базовата комплектация Prestige, шофьорите могат да получат 2,0-литров дизелов двигател с ръчна скоростна кутия и задно задвижване. Има и версия със задвижване на всички колела, която е малко по-скъпа на £36 960, но с близо £10 000 по-евтина от Porsche Macan.
За щастие F-Pace беше доста хит, откакто беше пуснат по-рано тази година. Авто Експрес казва, че това е една от задължителните коли тази година, смесвайки „огромно желание с голяма стойност“ – списанието го обяви за кола на годината за 2016 г. Auto Express хвали стила на автомобила, казвайки, че привличащият погледа му външен вид ще бъде един от неговите най-големите точки за продажба. Освен това пише, че под каросерията има SUV, който е страхотен за шофиране.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104946','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' височина':'853','ширина':'1280'}}]]
8 Mercedes-AMG C63 Coupe
Купето на Mercedes C-Class с AMG пристигна в Обединеното кралство по-рано тази година, след като автомобилният производител пусна варианта на седан през 2015 г.
Mercedes се отдръпна от атмосферния V8 на излизащия модел в полза на 4,0-литров V8 двигател с двойно турбо, който произвежда 503 к.с. Докато ентусиастите са разочаровани от приглушения звук на по-новите двигатели с турбокомпресор, Mercedes-AMG е монтирал клапан, за да позволи на повече от естествените шумове на автомобила да преминават през него.
„Предлага смайващ саундтрак“, казва Top Gear , където шофьорите получават „натоварен с бас бараж“, насложен от „здрава гама от щракания и пукане“. Не се усеща турбокомпресор, пише списанието. Няма забележимо изоставане и „широк, огромен, равномерен размах на мощността“, когато изключите захранването.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104947','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' височина':'905','ширина':'1280'}}]]
9 Porsche 718 Cayman и Boxster
Porsche реши, че е необходима революция за популярния Кайман и поредица Boxster , който тази година получи противоречиви нови екологични двигатели.
Няма го емблематичният двигател с плосък шест. На негово място е по-малък, четирицилиндров агрегат с турбокомпресор. Пуристите може да се оплакват от превключвателя, но няма съмнение, че и двете коли вече имат повече шум. Базовият двигател е 2,0-литров, развиващ 296 конски сили и въртящ момент от 280 lb-ft. Автомобилите S получават 2,5-литров двигател с 345 к.с.
Първоначално критиците бяха скептични, но всички заключиха, че 718 е друго брилянтно Porsche със среден двигател. Авто Експрес дава на Boxster 718 петзвездна оценка, наричайки го „изключително възнаграждаващ за шофиране“, докато по-ефективният му двигател „няма да ви кара да спирате на помпите толкова често“.
Като похвали управлението и баланса на шасито, Ево казва, че двигателят е „доста безхарактерен“ и че опционалният спортен ауспух „не се подобрява веднъж в движение.
Можете да намерите всички подробности за Porsche 718 Cayman и Boxster тук .
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104948','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' височина':'854','ширина':'1280'}}]]
10 Porsche 911 R.
Porsche обяви 911 R на автомобилното изложение в Женева като смекчен, ограничен вариант на извадения GT3 RS.
911 R получава името си от специалното издание за шосейно движение, което е хомологирано за Тур дьо Франс в края на 60-те и началото на 1970-те. Той разполага със същия 4,0-литров плосък шест двигател, който се намира в GT3 RS и произвежда 493 к.с., което изстрелва 911 R до максимална скорост от 200 мили в час.
Кола казва, че 911 R е създаден изключително за пуристи, включващ ръчна скоростна кутия и „един от най-добрите производствени двигатели, създавани някога“. Това не означава, че 911 R е особено компрометиран, тъй като „това е много използваема машина“ с окачване, което не се „разбива“ като други ориентирани към водача спортни автомобили.
